Vojkonstruado AC Averto Trafika Lumo -Sistemo -Regilo
1. Ruĝa ondo -kontrolo efika diversigo, por certigi la efikan paŝon de ŝlosilaj sekcioj, la bezono eniri la sekcion de trafika fluo limigita, povas formi kelkajn kontinuajn intersekciĝojn supren de la ruĝa ondo -zono, rompi la densan konvojon, por iom post iom limigi la fluon de diverseco, por certigi la efikecon de veturila trafiko en ŝlosilaj sekcioj.
2. Perfekta misfunkciado, poziciigado kaj kontrolo. Subtenu la detekton kaj lokon de la signala lumo -faŭlto, subtenu la detekton kaj lokon de la ruĝa kaj verda lumo, ruĝa kaj flava lumo, flava kaj verda lumo, kaj kontrolebla degenero flava fulmo; Post kiam la signalo rekomencas, kaj kiam la speciala servo finiĝas kaj revenas al normalo, la originala verda ondo -kunordiga plano povas esti aŭtomate ĝustigita sen interrompi la originalan sekcion -kunordigan kontrolon; Subtenu la uzon de kompleksaj intersekciĝoj de piediranta kruciĝo, busa prioritata kontrolo; Subteno Tempo -segmento tajda strateto, ŝanĝiĝema strateto -kontrolo; Subtenu GB 2014 Komunika Retronombrado kaj alĝustigebla pulsa larĝo kaj malantaŭa dua pulsa retronombrado.
3. Datuma Integriĝo -Normigado. La trafika signal -kontrolsistemo kaj la publika sekureca trafika integra komanda platformo sekvas la norman protokolon GA/T 1049, kaj la datuma interagado estas normigita.
4. Plurtempa tempo-kontrolo, se la trafika volumo de ĉiu tempoperiodo en tago estas relative malsama, multoblaj aroj de tempaj skemoj povas esti agorditaj. Laŭ la ŝanĝoj de trafika fluo en malsamaj periodoj de tago, la responda tempa skemo estas elektita por plenumi la bezonojn de trafikaj fluoj.
5. La regiona kontrolnivelo estas ĉefe por optimumigi la trafikan signalan kontrolon ĉe la intersekciĝo, kaj kunordigi kaj kontroli la funkciadon de ĉiu interspaca maŝino en la urbo en la regiono per konekto de la komunikada ekipaĵo ĉe la intersekciĝo.
6. Efektivigu aŭtomatan horloĝan kalibradon por interspacaj signaloj, elŝutu kaj alŝutu signalajn agordajn dosierojn de intersekciaj signaloj, kaj realigu centran horaran kontrolon.
7. Realtempa optimumigo de trafikaj signaloj ĉe intersekciĝoj por realigi bazajn kontrolajn funkciojn kiel arteria kunordigita kontrolo kaj regiona kunordigita kontrolo.
8. Ĝi havas specialajn kontrolfunkciojn kiel piediranta transireja administrado, busa prioritato (BRT), speciala servo -itinero (VIP Green -kanalo), kriz -veturila kontrolo, trafika akcidento -administrado, supersatura kontrolo, nomumita fazo kaj simulita mana operacio.
9. Monitoru kaj kontrolu la laboran staton kaj misfunkciajn kondiĉojn de la ekstera ekipaĵo ĉe la intersekciĝo (trafika signalmaŝino, veturila detektilo kaj aliaj ekipaĵoj).
10. La trafika signal -regilo havas faŭltan diagnozan funkcion, kaj povas aŭtomate monitori kaj registri sistemajn misfunkciadojn. Rekordoj troveblas per agordo -monitorada programaro.
11. Forta fortikeco: La trafika signalo estas farita el korod-rezistemaj materialoj kaj struktura dezajno, kiu havas bonan ventan reziston, tertreman reziston kaj akvorezistan rendimenton, kaj povas funkcii stabile dum longa tempo en diversaj severaj subĉielaj medioj. Malproksima monitorado kaj administrado: La trafika signalo povas esti remotamente kontrolata kaj administrita kun la Trafika Administrado -Centro, kaj la stato kaj operaciaj informoj de la signalo povas esti akiritaj en reala tempo por plibonigi la rafinadon kaj inteligentecon de trafika administrado.
